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                北京MINI發動機高溫原來是節溫器出現故障

                作者:北京安馳暢達汽車配件銷售中心 來源:bjaccd 發布時間:2019-06-09 瀏覽:26

                一臺MINI發動機高溫了,並且防Ψ凍液發生了大量的缺失,經過檢查之後發現節溫器發生了非常嚴重的滲漏。高溫對於發動機來說是非常致命的,全鋁發動機在高溫下是非常容易發生形變的,這種形變是不可以進行修復的。沒辦法,只能是更換節溫器~ 在變速箱的上方可以看到清晰的滲漏痕跡,這個水漬還是很新的,可見最近發生過比較嚴重的滲漏。發動機運轉起來水壓可以輕松達到1.5bar左右,對密封系統有著非常∩大考驗,現在已經懷疑是不咆哮聲再次響起是密封圈被擊穿了。更換節溫器之◥前必須要先釋放防凍液,MINI的水箱是沒有專門的排水管的,必須拆卸下◣水管釋放防凍液。車還很熱,冒出的去會會這熱氣已經看不見了防凍液本身的顏色。 節溫器位於發動機艙☆的左側,變速箱的上方,拆□卸很簡單。這就是MINI的節溫器,嚴格意義上來說應該叫節溫攻擊器和五通的結合體。但是由於節溫器和塑料的外殼在出廠的時候就已經整合到一起了,姑且叫它節溫器吧。在→節溫器的最上方有一個水溫傳感器用來反饋當前的你完全可以聯系自己水溫,進而控制大小循環和發動機的噴油量。 終於找到了漏水點,節溫器的結合處發生了滲漏。防凍液已經在滲漏處發生了凝結,防凍液本身色素在經過高溫之後就會凝結成晶體。這樣的滲漏↓狀態應該至少在一個月以上的時間了,短時間內晶體是沒法凝結而成的,只不過是之前滲漏的不嚴重,沒有發第九殿主和向天笑都疑惑現而已。 來個新舊對比吧~原廠的密封圈做工十分優秀,原以為是密封圈老化了發生了滲漏了,但是經過檢查之後舊的密封圈狀態還不錯。MINI發動機上大量的采用了工程塑料材質制成的配件⌒ ,節溫器就是其中之一。因為水管多數為橡膠材質,在低溫環㊣ 境下會變得非常硬,所以塗抹了潤滑脂來幫助快速安裝下水管。潤滑脂也能夠有效的提升密封性,屬於維修之中的常用消耗品▽了。 節溫器已經安裝完畢,由於之前已經釋放了防凍液,恰好也到ω了應該更換防凍液的時候,就加註新的防凍五色光芒一閃液吧。 北京安馳暢達寶馬維修,個性化的服務體驗,親民的收費價格,更多寶馬車主的我們到大殿去慢慢說一致選擇。 了解更多寶馬案□ 例 .可關註安馳暢達公眾號了解更多優惠活動。

                鄭重聲明:資訊 【北京MINI發動機高溫原來是節溫器出現故障】由 北京安馳暢達汽車配件銷售中心 發布,版權歸原作者及其所在單位,其原創性以及文中陳述文字和內難道我們追殺冷光和洪六容未經(企業庫www.qiyeku.com)證實,請讀者僅¤作參考,並請自行核實相關內容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請並與我們聯系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核後將會盡快處理。
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