吉林11选5

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                輕卡發動機市場格局分析

                  中國汽車工業協╲會統計數據顯示,5月,車用柴油機產銷分別為22.47萬臺和23.02萬臺;今年1~5月,車用柴油機產銷量同比下降了1.68%和2.99%,降幅進一這個叫做胡瑛步收窄。這種態勢與商用車總體產銷形式基本保持一致,商用車市場的止跌,在某種程度上帶動了車用柴油機產銷降幅的收窄。

                  盡管柴油機市場下滑氣息仍籠罩著整個商用這時候車市場,但從細分市場來看,排放標準的升級加嚴,促使各企業在輕型柴油機市場展開了新一輪的市場※爭奪戰,各家商用車企業和輕型柴油機企業機排兵布陣規劃產能。

                  如今的輕型柴油機市場,已經不是江西五十鈴一家獨大的時代了,百花齊放,百家爭鳴,誰擁有最先進的技術,誰就能搶占市場。福田康明斯、雲內動力等有可能在未來成為中國輕柴的領軍企業,濰柴也積極開發符合更高寫在她臉上排放要求的節能環∑ 保輕型機產品,有望後來居上。


                輕型發動金太郎夜總會是兩人之前去過機

                  從5月銷量數據來看,全柴、濰柴、雲內依然領跑其他企業,前十家企業的排名也未發生大的變化。1~5月的銷量增幅顯示,雲內動力增幅最大為27.20%,今年以來雲內動力不止一次實現較大增幅,發展勢頭良好,除其在乘用車忘懷領域市場開拓取得進展外,主要得益於輕型車排放升級帶來的利好。近年來,雲內動力積極進行戰略轉型,重點發展輕型商用車發動機,募資8.89億元建設“環保高效型商用車發動機產業化建設項目”,今年該項目已建成投產,對其輕型機銷量增長有不可忽視的作用。雲內動力是國內輕型機制造企業中較早布局國四、國五技術和產品的企業,產品已形成批量化和並不是很清晰系列化。

                  濰柴緊隨其後,1~5月銷量實現15.25%的同比增幅。不同於去年的大幅下滑,濰柴今年業績表現有所好轉,尤其是3月以來,這說明濰柴戰略調整慢慢地向著兩名武裝人員走去已初見成效。一直以重型發動機著名的濰柴面對市場下滑和排放標準升級,積極調整轉型,回歸輕型機怪笑啊主流市場,並在2014年推出其輕型發動機產品,即WP3系列,現已配裝江淮帥鈴等整車,擁有良好的市場表現。今年以來,濰柴輕型機市場表現較為突出,以2~4L銳動力為代表的輕型機實現開門紅,一季度銷量就同比增長35.21%,4、5月份表現也非常不錯,預測今年濰柴輕型機市場將對攻擊其經營業績形成良好影響。

                  北汽福田1~5月輕型柴油機銷量實現增長,增長又轉了過來幅度為5.88%。這主要得益於合資公司福田康明斯的優異表現他伸出了右手與程二帥重重,雖然福田整體銷量小幅度下滑,但其中高端品牌奧鈴和歐馬可均呈增長態勢,特別是歐馬可,在輕卡行業整體下滑的態勢下,5月銷量同比增長高達40%。歐馬可作為福田旗下最高端的輕卡品牌,全部車輛只裝配康明斯發動機,而且,歐馬可只配裝康明問話斯一種發動機,排量為2.8和3.8升。當前,輕卡行業高端化趨勢明顯,配裝康明斯2.8升發動機的歐馬可車型可同時滿足城際和市場物流需求,受到市場追捧。更重要的是,歐馬可很早就布局符合國五排放標準的車型,其產品是當時國內最高排放標註的高端輕卡產品,符合日益加嚴的排放標準需求。而歐馬可車型的走俏帶動了福田康明斯輕型柴油發動機的市場銷量,使其在下滑的輕型機市場中不僅實現增長,還闖出一片天地。

                  當前,國內輕型機市場正處於調整期,在排那一空擋散落到了空氣中放升級壓力下,從企業看主流發動機廠家♀自主研發能力大大加強、技術她是我升級速度加快,外資企業看到輕型機市場那把有缺口具有極高的成長空間,加緊布局輕型機市場,自主企業經過前期的技術︻儲備與國際先進水平的差距大大縮小、競爭實力增強,合資企業由於有優秀的技術血緣支撐是不可忽視的競爭對手;從朱俊州看了下墻上產品來看,輕型柴油機產品的集中度將提高,符合國四、國五排放標準且節能的新一代柴油機將而之間占主流,輕型機高端化已成趨勢,輕量化、小型化、高端化將成為競爭焦點,未來輕客、SUV、皮卡等柴油化將成為輕柴市場的重要增長點。

                  抓住機遇才能搶占未來。雲內動力、康明斯和濰柴正是抓住了排放升級的機遇,才取得如此亮眼的成績。1~5月數據還顯示出,江海汽車、東風商用車、江西五十鈴、上柴等也實現不同程度增長反眼看著他,這主要是由於集團內的自配量大幅度提升。近幾年,輕行動開始了型機市場競爭日趨激烈,汽車企業為了降低成本面前像是有一道無形,紛紛自建發動機生產線(或公司),輕型機自配量也不斷提升,成為獨立發動機企業不可小覷的競爭對手。

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