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                搭載艾裏遜變速箱的奔馳垃圾車在巴西推出

                  艾裏遜變速箱公司和梅賽德斯-奔馳強強結合,聯袂開發出第一款全自動的之前自己沒有參與這件事情巴西梅賽德斯-奔馳垃圾車。 當前,全自動變速箱技術備受垃□ 圾車市場的追捧,而順勢推出全自動 Atego 1729,則是梅賽德斯-奔馳拓展垃圾車市場份額的重要一步。


                艾裏遜變速箱

                  Atego 1729 擁有一臺6缸 BlueTec 發動機,最大輸出馬力為 286hp, 扭矩達 1120N.m,與之匹配的是艾裏遜 3000系列全自你動變速箱。 該車最初采用兩軸 (4x2) 設計,能承納我們只是你一臺 15 立方米的垃圾壓縮機;在這基礎上現在亦可配置第三軸 (6x2),以承納一臺 19 立方米的壓縮機。

                  這款梅賽█德斯-奔馳卡車擁有垂直式排氣管,並配備加強型短彈簧的後懸掛,旨在滿足垃圾車市場的需求。該款車型的全自動版現已正式問世,配套簡易,獲全球各地的運營商公認為提高生產力、降低維護成本和減少故障停工期的最佳解決方案。

                  梅賽德斯-奔馳表示,在開發階段投入了很多細節工作,而今◣已獲豐碩成果,不但車輛性能達到最佳狀態,還實現了高度集成化。 為滿足歐洲客戶對自動擋垃圾車的需求,梅賽德斯-奔馳早已在歐洲投產搭載艾裏遜變速箱的 Atego 車型,因此,這次與巴西的艾裏遜應用工程師們展開合作就頗為輕松順利。

                搭載艾裏遜變速箱的奔馳垃圾車

                  全自動的 Atego 1729 車型已於巴西正式投產,並且可以從梅賽德斯-奔馳的經銷◤商處購買。

                  艾裏遜變速箱南★美區市場經理 Antonio C. Novaes 表示:“就巴西的垃圾車市場而言,對配備全自動變速箱的車型的需求持續增長。 艾裏遜與梅而後他又說道賽德斯-奔馳攜手合作,為這個具有嚴苛要求的行業帶來最先進的解決方案。”

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